【住宿訂房】新澤西州澤西城紐波特威斯汀飯店 - 澤西市背包客推薦訂房
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主要設施
鄰近景點
- 位於澤西城市區
- 高露潔大鐘 (1.2 公里) 國際訂房
- 世界貿易中心一號大樓 (3.4 公里)
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商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
脫歐遭遇「憲法危機」，英議長出面干預梅伊計劃
距離原定脫歐期限僅有11天的時間，英國首相梅伊或許不得不放棄為脫歐協議再舉行一次投票的計劃。當地時間3月18日（周一）下午，英國下議院議長貝爾考（John Bercow）表示，議會不能再針對相同的協議第二次投票，除非協議發生實質性改變。
貝爾考引用一項可以追溯至1604年的公約表示，脫歐協議「可能不會再次提交給同一屆議會（表決）」。他強調協議必須在「實質內容上有所不同」，也意味著歐盟提供的條件要做出改變。
梅伊的脫歐協議已經連續兩次在議會遭到否決。按照原定計劃 ，如果協議能在本周的第三次投票中獲得通過，梅伊將向歐盟提出為期三個月的一次性延期申請，新的脫歐截止日預計為6月30日。這個日期可以保證英國不用參與今年5月舉行的歐洲議會選舉。
然而貝爾考的干預，意味著梅伊很可能在周四的布魯塞爾峰會上，請求將脫歐期限延長較長的一段時間，也代表著英國必須花費超過1億英鎊參加歐洲議會選舉。
英國副總檢察長巴克蘭（Robert Buckland）表示，這相當於一場「憲法危機」。他認為在這種僵局下，首相府將不得不考慮解散議會重新選舉。
一些保守黨議員懷疑，貝爾考的真正目的是迫使梅伊向英國請求較長的脫歐延期，這樣議會有望掌握脫歐進程的主動權。然而也有人表示，貝爾考的干預反而挽救了梅伊，畢竟這份脫歐協議在本周獲得通過的可能性已是微乎其微。
不過，如果下議院的大多數議員都樂意再審視當前這份脫歐協議，那麽他們或許也會尋求擱置這項歷史悠久的公約辦法。
另一方面，延期申請仍需歐盟同意。從歐盟此前的各方表態來看，為了避免「無協議脫歐」，歐盟總體上不會反對延期。但申請仍需其餘27個歐盟國家一致同意，而這些國家在英國脫歐的立場上正在出現分歧。
《衛報》引用布魯塞爾的消息人士表示，歐盟可能會向梅伊伸出援助之手，在峰會上商議一個全新的脫歐期限，這就可以讓她在下周辯稱，脫歐協議已經發生了改變，議會可以進行第三次投票。
（以上圖文由界面新聞授權，原文：脫歐遭遇“憲法危機”，英議長稱相同協議不能再次表決）
新幹線客貨兩用？ 日本JR醞釀中
將來在日本搭新幹線如果看到某個車廂載送的不是乘客而是貨物不用感到驚訝，因為JR九州為了活用轄下的新幹線，增加收益，正考慮進軍物流事業！
西日本新聞報導，由於日本物流業面臨嚴重的缺人狀況，JR九州規劃今年開始和宅配業者協調，確認在車站及車廂內的作業流程後，將利用載客率較低的新幹線班次作為客貨兩用列車，一旦有獲利可能，便考慮將其作為事業的一環來經營。
客貨兩用列車將使用由六節或八節車廂組成的既有列車班次和車廂，在客人較少的清晨或深夜時段，使用其中一個車廂專門用來運送貨物。配送區間自博多（福岡縣）到鹿兒島中央（鹿兒島縣），兩地南北遙遙相對，但只要1小時16分鐘車程即可抵達，具有時間上的優勢。有需求的話，也會納入位在兩地中間的熊本。
JR這項構思可望解決物流業因為網購流行導致的人手不足問題，也能減少運輸公司的二氧化碳排放量，更能增加自己公司的獲利，可說是一石多鳥，未來將陸續檢討如何有效率裝卸貨物以及如何在堆疊物品時不損傷到座椅。
JR九州的鐵道事業在2017年4月～2018年3月這一年雖保住了282億日圓的營業收益，但扣除來自政府的補助金後，實際上是負債20億日圓。由於九州鄉下地方地大人稀，加上人口減少等因素，如何提升包含新幹線在內的鐵道事業整體收益成了重要課題，也才有了藉由物流事業確保收益來源的想法。
日本過去也曾有業者利用新幹線運送貨物，但由於會影響到軌道維修或設備檢查等，只限於短期活動或實驗性質，像JR九州這樣考慮將送貨事業化的例子還是頭一遭。
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